<p><strong>Стойка – основная позиция райдера на мотоцикле эндуро, поэтому езде стоя уделяем особое внимание</strong>.<br /><img src="http://moto-magazine.ru/upload/iblock/c25/untitled_16.jpg" alt="2" width="410" height="334" /><br />Для начала встаем на подножки: стопа должна быть немного смещена назад: так, чтобы мыски мотобот почти доходили до рычагов тормоза и КП. Как и в положении сидя, мы держимся за мотоцикл ногами, поэтому плотно прижимаем к пластику колени и голени. <br /><br />Немного сгибаем колени и поясницу. Локти также широко расставлены, а руки на руле расслаблены. Здесь очень важно иметь правильно подобранный по высоте руль, чтобы не тянуться к нему, излишне напрягая спину. <br /><br />К тому же, это не позволит без напряжения смотреть вперед: взгляд будет невольно падать, вместе с опущенной головой. Также, возможно, придется подрегулировать лапки, чтобы тормозить и переключать передачи было удобно. Очень часто задрана вверх именно лапка тормоза, поэтому тормозить приходится отрывая ногу от подножки.<br /><br /><strong>Стойка</strong><br /><br />Ногами находим «талию» мотоцикла – самое узкое место седла – и плотно обхватываем коленями и голенями. Руки на руле расслаблены. Для этого, держась ногами за мотоцикл, нужно согнуть ноги в коленях и отодвинуться назад, поймав равновесие. <br /><br />Важно, чтобы при разгонах и торможениях корпус смещался и, компенсируя инерцию, тело сохраняло равновесие. Как и в положении сидя, взгляд должен быть направлен вперед. Подножки должны располагаться примерно посередине подошвы мотобота, чуть ближе к мыскам.<br /><br /><img src="http://moto-magazine.ru/news/september/27-09-13/FHVZ5CK4aJg.jpg" alt="3" width="436" height="600" /><br /><strong>Александр Самойлов, инструктор школы эндуро SVR Team. Призер чемпионата России по эндуро, участник мировых соревнований по экстрим-эндуро Red Bull Romaniacs. <br /></strong><em>«Основная проблема начинающих эндуристов – в отсутствии постоянного контроля за положением тела. Нужно всегда помнить про локти, поясницу, положение в поворотах, про то, как правильно выставлять ногу. Когда все это нужно контролировать одновременно, когда этого еще нет на уровне мышечной памяти, люди теряются и упускают какую-то из установок. <br /><br />Из-за этого развивается неправильная техника, которая негативно скажется при обучении более сложным элементам. Другими словами, если сегодня вам вполне комфортно ездить с опущенными вниз локтями, завтра это сыграет с вами злую шутку. Поэтому важно исправлять собст- венные ошибки. <br /><br />Если вы принципиально не хотите заниматься с тренером или в вашем городе нет соответствующих школ, записывайте тренировки на видео. Просмотрев запись тренировки (или хотя бы фото с нее), проанализируйте собственные ошибки. Сравните свое видео с видео какого-нибудь реально быстрого парня, найдите 10 различий в технике и нацельтесь на их устранение. <br /><br />Ну и конечно, катайтесь! Как можно чаще, больше, разнообразнее! Накат позволит закрепить технику и собственным умом осознать, почему надо делать так, – а не так, как хочется».<br /><br />Взято из: moto-magazine.ru<br /></em></p>
Задам немного глупый вопрос: до недавнего времени катался в берцах, сейчас купил мотоботы. Но возникла одна проблема: если раньше я ставил ноги в упор к бокам мотоцикла и немного разворачивая колени внутрь, очень плотно цеплялся за сидение, то сейчас мотоботы не позволяют этого сделать. Шарнир, который складывает подножки выше их уровня, и подошву мотобот невозможно на него поставить. В итоге по бокам от ног остается пространство. Чтобы зацепиться за седло, приходится сильно напрягать мышцы.
Это общая проблема или я что-то не так делаю?)))
Всё просто!
Надо загнуть рычаг переключений и тормоза под мотор, что бы торчали на 1-2см. И тогда, ты сможешь ставить ноги нормально не боясь что то включить и нажать... Я прав?
Да нет, проблема в том, что с внутренней стороны ног до мотоцикла остается некоторое расстояние из-за того, что шарнир, складывающий подножку, немного выше по уровню самой подножки. Мягкая подошва берцев позволяла стоять, держа стопу как бы под углом, а жесткие мотоботы такой возможности не дают. Вчера поехал, как будто первый раз на мот сел))))
Привыкнешь!
А куда ж деваться? :)