Всем привет ))))
Давно хотел купить пит ##### а когда наконец решился оказалось , что то за что раньше 30ку брали, теперь полтинник стоит /\/\ Не планировал за столько брать. Стал искать тогда б/у и вот на этом форуме отыскал 125ку:
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fxjr-club.ru%2Findex.php%3Faction%3Ddlattach%3Btopic%3D8353.0%3Battach%3D31046%3Bimage&hash=c70494e40974473cefa839e3eef053e78fd585f4)
Купил, привез в мск. Чуть чуть по гаражам прохватил, прикольный драндулет ((-)-)-)
До это несколько сезонов на полноразмерных эндуро. Взял в основном для зимы, т.к. на фулл-сайзе зимой не так удобно. Сейчас заморочусь колхозной шиповкой дюбелями .
привет, поздороваться чтоб, можно новую тему не создавать. да и про каё тем полно.
Форум незнакомый, сразу не поймешь что к чему ))
Будем считать, что поздоровался здесь :)
Добро пожаловать, Антох!)
Все нормально сделал, бортовой журнал завел - уже дело!)))
Рассказывай как оно после большого эндуро
inostranez фото в первом посте поправь. Не видать его....
inostranez , здорово!!!
Вливайся, рассказывай и не стесняйся. У меня тоже пит из похожих соображений образовался, хотя вначале планировал для ребёнка. А теперь сам на нём в основном гоняю, а ребёнок его боится.
Я же пищу иной раз от счастья так, что некоторые однофорумчане думают, что я злоупотребляю или обкурился 11-/ ! У меня теперь как раз наоборот, вон все новогодние праздники провозился с питом в трезвую и выпить некогда было. Жена аж в шоке!
Кстати, с шиповкой -да! И менно дюпелями надо. Я тут по бырому саморезами для начала шипанул, чтоб не простаивать. Сносно, но не то. Это так, временно. А вот дюпелями -самое оно будет и на долго.
Чего-то не могу отредактировать первый пост. Фото пипетки прикрепляю.
Цитировать
Добро пожаловать, Антох!)
Все нормально сделал, бортовой журнал завел - уже дело!)))
Привет, тёзка ))
У тебя наоборот - с маленького на большой:
((-)-)-) ====> ---()---
ЦитироватьКстати, с шиповкой -да! И менно дюпелями надо. Я тут по бырому саморезами для начала шипанул, чтоб не простаивать. Сносно, но не то. Это так, временно. А вот дюпелями -самое оно будет и на долго.
Для начала надо купить новую резину, а то эта подтертая. И потом уже шиповать.
Да нормальная там резина, как раз под шиповку. Шишки там не сильно стерты (Или ты их успел уже в ноль стесать?)) А новую лучше на лето возьми.
Да ну, столько труда вбухивать в шиповку потёртой резины...совсем кроилово _0-
Летом пригодится всё равно эта бэушная.
Цитата: inostranez от 30 01 2015, 16:31:00
Да ну, столько труда вбухивать в шиповку потёртой резины...совсем кроилово _0-
Летом пригодится всё равно эта бэушная.
Поддерживаю
Кроме того для шиповки стоит брать резину с хорошим зимним протектором.
Моя с не самым высоким ( как раз из бу дешевой ) моментально превращается в слик с кончиками шипов из этого слика торчащими
Я бы, вообще из родной ничего делать не стал ! не резина,а помойка...
Да, правильно! Если делать, так сразу по уму и качественно. Я тоже стоковую хотел под дупеля пустить, но понял, что ерунда получится. Там надо, если по уму, подобрать нормальный протектор, чтоб шашки были повыше, нормальной жесткости и чтоб в каждую можно было нормально дюбель установить.
Спасибо за советы.
А чем родная резина не айс? Мягкая? Совсе м мягкая, что даже зимой "до кондиции" не задубеет?
Если не родная, то какую модель?
Что такое "хороший зимний протектор"? С широкими гребущими шашками по центру, типа Кенда Трекмастер?
Руль бывает на пит как стоковый, но повыше? Тоже стальной?
Защиту рычагов как него ставите? Болт + резиновый шланг + гайка? А то стандартные фирменные анкеры под небольшое отверстие алюминиевого расчитаны /\/\
Цитата: inostranez от 30 01 2015, 22:39:22
Спасибо за советы.
А чем родная резина не айс? Мягкая? Совсе м мягкая, что даже зимой "до кондиции" не задубеет?
Если не родная, то какую модель?
Что такое "хороший зимний протектор"? С широкими гребущими шашками по центру, типа Кенда Трекмастер?
Руль бывает на пит как стоковый, но повыше? Тоже стальной?
Защиту рычагов как него ставите? Болт + резиновый шланг + гайка? А то стандартные фирменные анкеры под небольшое отверстие алюминиевого расчитаны /\/\
Из за того, что на родная резина очень тонкая и мякгая как желе... На нормальной грунтовой дороге из за подлома шашек разложился в повороте, и сразу сменил на кенду.Так же она стирается как то очень странно, как будто ее кусками вырывает, ну и сам корд но безумия мягкий.
Могу сравнить только Кенду и Митас, на других не ездил. Кенда помягче и в говнах больше понравилась... Митас подубее больше на песке понравилась и износостойкость получше.
Руль высокий я встречал только алюминиевый.
У меня защита стоит без резинового шланга, на акерах просто.
Почему это только алюминиевый высокий бывает?! В фирменном магазине у Филина видел высокий стальной и весьма симпатичный, мне понравился. Только Кирилл Викторович будет отговаривать, он крепче стокового и он считает это вредным для травес при падении. Но руль хороший, стенки по толще и я с ним не согласен. Стоковый тонкостенный до безобразия и гнется как пластилин, а в этот можно гайки в торцы заварить и не париться с цангами защиты, если они тебя раздражают.
Цитата: Стас от 30 01 2015, 23:06:45
Цитата: inostranez от 30 01 2015, 22:39:22
Спасибо за советы.
А чем родная резина не айс? Мягкая? Совсе м мягкая, что даже зимой "до кондиции" не задубеет?
Если не родная, то какую модель?
Что такое "хороший зимний протектор"? С широкими гребущими шашками по центру, типа Кенда Трекмастер?
Руль бывает на пит как стоковый, но повыше? Тоже стальной?
Защиту рычагов как него ставите? Болт + резиновый шланг + гайка? А то стандартные фирменные анкеры под небольшое отверстие алюминиевого расчитаны /\/\
Из за того, что на родная резина очень тонкая и мякгая как желе... На нормальной грунтовой дороге из за подлома шашек разложился в повороте, и сразу сменил на кенду.Так же она стирается как то очень странно, как будто ее кусками вырывает, ну и сам корд но безумия мягкий.
Могу сравнить только Кенду и Митас, на других не ездил. Кенда помягче и в говнах больше понравилась... Митас подубее больше на песке понравилась и износостойкость получше.
Руль высокий я встречал только алюминиевый.
У меня защита стоит без резинового шланга, на акерах просто.
Стас, там всё-таки от модели зависит. У того же митаса резины полно разной. От грязевого гребущего протектора до различных грунтов вплоть до камня. Поэтому ты лучше напиши какие у тебя модели - так всё же правильнее будет;)
На пите только стоковую юзал, с моим тошниловом она справлялась на ура. Только в грязи быстро в слик превращалась...
Цитата: TOSH от 31 01 2015, 02:18:47
Цитата: Стас от 30 01 2015, 23:06:45
Цитата: inostranez от 30 01 2015, 22:39:22
Спасибо за советы.
А чем родная резина не айс? Мягкая? Совсе м мягкая, что даже зимой "до кондиции" не задубеет?
Если не родная, то какую модель?
Что такое "хороший зимний протектор"? С широкими гребущими шашками по центру, типа Кенда Трекмастер?
Руль бывает на пит как стоковый, но повыше? Тоже стальной?
Защиту рычагов как него ставите? Болт + резиновый шланг + гайка? А то стандартные фирменные анкеры под небольшое отверстие алюминиевого расчитаны /\/\
Из за того, что на родная резина очень тонкая и мякгая как желе... На нормальной грунтовой дороге из за подлома шашек разложился в повороте, и сразу сменил на кенду.Так же она стирается как то очень странно, как будто ее кусками вырывает, ну и сам корд но безумия мягкий.
Могу сравнить только Кенду и Митас, на других не ездил. Кенда помягче и в говнах больше понравилась... Митас подубее больше на песке понравилась и износостойкость получше.
Руль высокий я встречал только алюминиевый.
У меня защита стоит без резинового шланга, на акерах просто.
Стас, там всё-таки от модели зависит. У того же митаса резины полно разной. От грязевого гребущего протектора до различных грунтов вплоть до камня. Поэтому ты лучше напиши какие у тебя модели - так всё же правильнее будет;)
На пите только стоковую юзал, с моим тошниловом она справлялась на ура. Только в грязи быстро в слик превращалась...
У меня в бортовом есть про ту которая у меня стоит, и у друга на заднем стоит митас с-20, очень похожа по характеристикам на мою кенду 775 но замыливается чуть быстрей и по жестче она.
на перед советую KENDA CARLSBAD, на зад тоже её. это для грязи и глубокого снега. у меня спереди карлсон)), на зад взял kenda millivile попробовать, кросмены её хвалят. штатная резина годится несколько первых поездок, затем задний баллон стирается об грязь.))
Спасибо за ответы, еще подумаю какую резину брать для шиповки Че-шка*
Сразу после покупки возникло желание проверить клапана, т.к. в них никто отродясь не лазил.
В холодном гараже не вариант - затащил домой, ночь простоял и залез. Оказалось - оба клапана пережаты. Теперь ОК -""-
В процессе снятия левой крышки вылез косяк - на нижней ее части два отверстия - одно технологическое, второе совсем маленькое - чем то сломано. Внутрь крышки накидало песка и грязи _0- Что смог - вычистил, надеюсь не фатально для движка. Думаю теперь как дырки заделать ^^^^ А еще прокладки нету у крышки.
Или так должно быть?
Вопрос по большому отверстию еще - а что там выходить наружу должно через него? ^^^^
Прокладки на левой крышке нет. Не пойму по фоткам, отверстия на крышке в зоне генератора или зоне звездочки?
Большая дырень ближе к звездочке, мелкая - в передней части.
Все нормально!
Т.е. дыра в нижней части крышки даже с новья - норма? *****
Цитата: inostranez от 02 02 2015, 12:13:10
Т.е. дыра в нижней части крышки даже с новья - норма? *****
Дык эту часть крышки вообще можно отрезать - она ни на что не влияет, даже наоборот- под нее только всякий хлам набивается
Я про вот это - см. фотку.
Оно снизу и туда грязь и песок в мотор влетает (-)*
Если через эту дыру грязь летит в генератор то это верх китайско-инженерной мысли))))
Если тебя это смущает то можно попробовать заглушить эту дырку резиной
Цитата: TOSH от 02 02 2015, 16:45:14
Если через эту дыру грязь летит в генератор то это верх китайско-инженерной мысли))))
Если грязь летит в генератор, это означает, что не надо заплывать за буйки и пора грести к берегу!!!
Цитата: TOSH от 02 02 2015, 16:45:14
Если через эту дыру грязь летит в генератор то это верх китайско-инженерной мысли))))
Летит еще как /\/\
Неужели они все с новья такие? (SOS)*
Ессно законопачу это безобразие )))
вообще, на слив и вентиляцию похоже, неужели просто так китайцы его придумали? не думаю. генератор кстати греется хорошо.
Эмм... Какая крышка?)
ЦитироватьКакая крышка?)
Которая у тебя снята о00о
Цитата: inostranez от 03 02 2015, 16:21:26
ЦитироватьКакая крышка?)
Которая у тебя снята о00о
Да так любой дурак сможет, попробуйте без правой крышки покататься;)
Обнаружил на моторе наклейку, заходящую на маслозаливную горловину...оторвал нахрен.
Но наклейка интересная, там 3 пункта:
- проверять уровень масла перед поездкой
- менять масло и чистить некий "screen" каждые 300 км
- не ездить быстрее 50 км/я
интересен второй пункт - что за screen? Эта сеточка в моторе за ради которой надо половинить картер или что?
Да это сетка-фильтр, но половинить двигатель не надо, а
надо снять правую крышку картера. На своей бывшей 125-ке
делал эту операцию в начале каждого сезона . И еще неплохо
почистить центробежный маслофильтр (находиться под крышкой
корзины сцепления) .