Подвернулся б/у амортизатор задний, на пипетку, Fast Ace BS-66RC с бачком.
Завтра поеду его смотреть...аморт снят с пита и по словам владельца стоял около месяца всего.
На что обратить внимание при осмотре ? т.к. работу проверить не удастся и опыта покупки б/у амортов не имею.
Цитата: Стас от 30 12 2014, 00:53:59
Подвернулся б/у амортизатор задний, на пипетку, Fast Ace BS-66RC с бачком.
Завтра поеду его смотреть...аморт снят с пита и по словам владельца стоял около месяца всего.
На что обратить внимание при осмотре ? т.к. работу проверить не удастся и опыта покупки б/у амортов не имею.
Ну мля че то вопросы такие задаешь детские ))) На РАБОТУ обратить внимание )))) Сдави его нах между полом и усилие смотри.......Далее самое важное реакция на регулировки, руками мб не заметишь если по 1 менять а вот если в макс упрешь компрессию, верх винт то сжать тяжко будет, тут же на минимум и смотришь стало легко, тогда работает. Так же отбой быстрый и медл но вот его хз на руке получится проверить или нет.
Цитата: kamikadzemore от 30 12 2014, 01:22:51
Цитата: Стас от 30 12 2014, 00:53:59
Подвернулся б/у амортизатор задний, на пипетку, Fast Ace BS-66RC с бачком.
Завтра поеду его смотреть...аморт снят с пита и по словам владельца стоял около месяца всего.
На что обратить внимание при осмотре ? т.к. работу проверить не удастся и опыта покупки б/у амортов не имею.
Ну мля че то вопросы такие задаешь детские ))) На РАБОТУ обратить внимание )))) Сдави его нах между полом и усилие смотри.......Далее самое важное реакция на регулировки, руками мб не заметишь если по 1 менять а вот если в макс упрешь компрессию, верх винт то сжать тяжко будет, тут же на минимум и смотришь стало легко, тогда работает. Так же отбой быстрый и медл но вот его хз на руке получится проверить или нет.
В теории конечно представляю как это смотреть, но есть тут люди с гораздо большим опытом! вдруг чего умного подскажут.
А че умного тут может быть, разобрать тебе его не дадут, проверить на пробой может там внутри погнутый или на сварке шток ? Сальники убитые мб от того, что масло меняется после поломки первый раз за 3 года а не через каждые 30 мото часов....))) Много чего может быть и от цены плясать надо, почем отдают ? Если дорого то нафиг такие мандарины.... Еще свой померь для начала, судя по инфе в нете им цена 10к в рф новый! а самое важное размер 26см в среднем. Вот прикинь у тебя стоит 360мм длинный и станет 260мм -10см высоты сзад, будешь как конек горбунок, потом и в вилках надо будет пружины менять. Че еще, диаметр болта смотри втулки под ось и ширину креплений чтобы в маятник пролезло(но это скорее чисто так на всякий, 95% все подойдет)
Цитата: kamikadzemore от 30 12 2014, 01:49:20
А че умного тут может быть, разобрать тебе его не дадут, проверить на пробой может там внутри погнутый или на сварке шток ? Сальники убитые мб от того, что масло меняется после поломки первый раз за 3 года а не через каждые 30 мото часов....))) Много чего может быть и от цены плясать надо, почем отдают ? Если дорого то нафиг такие мандарины.... Еще свой померь для начала, судя по инфе в нете им цена 10к в рф новый! а самое важное размер 26см в среднем. Вот прикинь у тебя стоит 360мм длинный и станет 260мм -10см высоты сзад, будешь как конек горбунок, потом и в вилках надо будет пружины менять. Че еще, диаметр болта смотри втулки под ось и ширину креплений чтобы в маятник пролезло(но это скорее чисто так на всякий, 95% все подойдет)
Цена 10 было до поднятия курса, а сейчас из пиндосии такой выходит от 12к, в РФ новый не нашел, просят пол цены.
По параметрам такой же как и мой родной, тобиш 360мм и стоял так же на кайо.
Ну че купил ?
Цитата: kamikadzemore от 30 12 2014, 16:41:49
Ну че купил ?
Да приобрел.
Но проверка оказалась только поверхностной, моего веса не хватает... чтобы его сжать хоть как то )))
Шток на глаз ровный, подтеков масла не замечено,все регулировки крутятся с легким усилием, втулки крепления внутри не стерты и имеют ровные грани.
На штоке имеется резиновая ( фигня ) которая по нему свободно передвигается, хз как правильно обозвать, тоже без повреждений.
По лако-красочному покрытию коцки есть, но не значительные и на работу влияния не окажут.
На первый взгляд мартер сделан добротно.
О дальнейшей работе смогу сказать только после установки, но это не раньше апреля.
Это демпфер называется, от пробоя помогает смягчить удар, пружина сколько lbs ? У меня две по 1200 т.е. нагрузка макс 1090кг на обе пружины, одна короткая для прыжков получается, другая длинная так же 1200лбс но просто нагрузку разделяет на более длинный участок, просто хз вдруг ты не шаришь в пружинах, старался понятнее написать. Коэф 0.45...... че то такое 1лб к 1кг. А вот то что на самом слабом сжатии не смог даже чуточку сжать впринципе возможно все норм, просто преднатяг затянут, ход пружины сократили и жесткость увеличилась.
Цитата: kamikadzemore от 30 12 2014, 21:59:10
Это демпфер называется, от пробоя помогает смягчить удар, пружина сколько lbs ? У меня две по 1200 т.е. нагрузка макс 1090кг на обе пружины, одна короткая для прыжков получается, другая длинная так же 1200лбс но просто нагрузку разделяет на более длинный участок, просто хз вдруг ты не шаришь в пружинах, старался понятнее написать. Коэф 0.45...... че то такое 1лб к 1кг. А вот то что на самом слабом сжатии не смог даже чуточку сжать впринципе возможно все норм, просто преднатяг затянут, ход пружины сократили и жесткость увеличилась.
На пружине написано 800LBS/IN
А так ты прав, я первый раз столкнулся с подвеской, да и питка у меня первый опыт в мото (^^~)
В итоге как я дома не крутил настройки, моих 60кг ;;;;) без вариантов не хватает чтобы его продавить.
Ну не парься может все рабочее, просто еще вариант есть, что пред влад спецом увеличил давление выше нормы в бачке чтобы не пробивало, например положено 10-12 накачать он 15 жахнул и масло метка на 150 мл он 180 залил допустим. Просто если в норме(на заводских) и преднатяг не затянут он должен просесть хотя бы на 3 см минимум, ты когда на пит садишься он же проседает без преднатяга, так же и рукой должен просто не на 10 а на 3 например но продавиться должен все таки, если не намудрили с давл и маслом )) а че в апреле ?
Цитата: kamikadzemore от 30 12 2014, 22:13:36
Ну не парься может все рабочее, просто еще вариант есть, что пред влад спецом увеличил давление выше нормы в бачке чтобы не пробивало, например положено 10-12 накачать он 15 жахнул и масло метка на 150 мл он 180 залил допустим. Просто если в норме(на заводских) и преднатяг не затянут он должен просесть хотя бы на 3 см минимум, ты когда на пит садишься он же проседает без преднатяга, так же и рукой должен просто не на 10 а на 3 например но продавиться должен все таки, если не намудрили с давл и маслом )) а че в апреле ?
Следов разбора не заметил, по этому мне кажется все норм, да и мальчуган у которого забирал только школу закончил, не думаю, что он его умудрился как то поломать.
Только в апреле на дачке буду, не раньше, а питку после наших последних покатух так и не забрал от туда...так и стоит бедолага с эмульсией в движке.
Ну может и верно, если подозрений не вызвал, максимум как мои кенты масло ни разу не меняли
хотя они уже 2 и 3 руки питов, сменили в сервисе после смены всей начинки )))) старые внутр уже в хлам были на пер вилке у одного. Да если что, токаря по объявлению найти не проблема шток сделает из вазовской железки какой нибудь а сальники померить можно на таблетке такой которая внутри на шток прикручивается и заказать аналог япошки например, если оригинала не будет. А так за 5к норм покупка мне кажется, всяко лучше ноунаме китайского, тут хоть бренд и втулка качественней и бачок с регулировками. На самом деле удобная штука, на море поехал быстрый отскок поставил по щебню глубокому на пляже, в поле там медленнее и потуже сжатие выставил и тд...
Угу, рукой, расскажите))) когда ты на пит садишься аморт прожимается за счёт рычага. Дома руками даже стойку багажника не легко прожать.
Наоборот все хорошо, плохо если бы ты его смог прожать руками. Так что будешь в апреле прыгать как сайгак)))
Вот кстати подскажи, за что отвечает верхняя крутилка на бачке и за что нижняя ? как правильно их регулировать.
Как понимаю нижняя это отбой, а как пользоваться пока хз, опыта то не было.
Не знаю мб я заблуждаюсь в сопротивлении аморта ))) Хз но мне кажется я могу его сжать если потребуется, хотя автор 60кг а я мешок цемента поднимаю почти как он весом мб поэтому и подумал, что тут что-то подозрительное ))) Есть легкий способ проверить, снять стопорный диск расслабив пружину заранее на максимум и снять ее с аморта и проверить на работоспособность уже без пружины. Как раз может и повод будет сменить масло и закачать азотом в сервисе(лучше воздуха). Перед разбором воздух СПУСКАЮТ ! Через нипель снизу бачка! Это так на всякий, чтобы шток хедшот не стрельнул )))
Цитата: TOSH от 30 12 2014, 22:37:09
Угу, рукой, расскажите))) когда ты на пит садишься аморт прожимается за счёт рычага. Дома руками даже стойку багажника не легко прожать.
Наоборот все хорошо, плохо если бы ты его смог прожать руками. Так что будешь в апреле прыгать как сайгак)))
Если с амортом все гуд ) я теперь за раму буду переживать) с моими то кульбитами )
Верхняя пипка это сжатие, компрессия как в моторе. По час увеличиваешь сопр на сжатие аморта и наоборот(на моем вроде так ну макс у тебя влево будет на усиление) ну а нижняя да скорость отбоя. Есть видео в ютубе там у пацана отбой быстрый и ногами за пит не держался, еще и ехал сидя на скорости, ну и вылетел из седла к черту частично из за быстрой скорости отскока. Т.е. грубо говоря сработал и как быстро разжиматься будет, на прыжках опасно быстрый делать вылетишь, при быстрой езде по РОВНОЙ поверхности то лучше быструю, контакта больше с поверхностью. Ну так же и сжатие при прыжках жестко, при оч высокой скорости хотя бы 5-10 кликов из 20 от слабого(я ставлю ты хз) а при медленном песке щебне и тд там макс слабое и быстрое, люблю по пляжу гнать, развивает координацию как на песке получается, только без песка))) который все сальники "грызет" и фильтр засирает если сухой.
Ну в общем понятно, на моем также в право (на верхнем бачке ) закручивается в право и значок + влево раскручивается и значок - ( шелчков всего 12 ) ну и на нижнем F и S , что я понимаю фаст и слоу ( шечков аж 42 ).
42 0_0 не перепутал ?! Хотя если 42 то вроде как круто но мля и крутить задолбешься и считать )))) Я не помню точно но вроде у меня снизу тоже около 20 неохото 5 метро пройти если вс.......пока писал сходил глянул не поленился епта )))) 24 снизу у меня ))
Несколько раз крутил туда сюда 42.... куда их там столько то ...
Ну хз пригодится хотя как по мне лучше бы на бак добавили но регулировка компрессии видимо
более дорогое занятие в себестоимости, просто когда верх крутишь реально жопой чуешь )))) Ну а масло и тд лучше все равно поменяй хз сколько он на нем ездил, был бы новый тогда пох с завода в приличные аморты уже рабочее масло идет а не моча типа обмывки как в дешевые. Одна проблема это азот ***** сам не знаю пойдет ли воздух просто кроссовцы пугают типа нельзя но видимо им виднее, так что надо искать где азотом закачивают.
Имхо надо ездить и наслаждаться, зачем его лишний раз потрошить? Потечет тогда отдашь кроссовикам на переборку
Вообщем то и не собирался пребирать.
Покатаюсь думаю и так норм будет (*--*)
Затем, что по инструкции произв амортов положено, масло стареет раз, попадает грязь ДВА!(это чуть не не самое важно) И ремонт передней вилки 5 тыс рублей пацану вышел, который ни разу не менял масло, хотя делов рублей 500 за ЛИТР! Там нагрузка и трение не маленькое, это же не вазовская стойка которая 1000руб стоит или стоковый аморт который на помойку не жалко выбросить т.к. гавно.
Цитата: kamikadzemore от 31 12 2014, 14:09:55
Затем, что по инструкции произв амортов положено, масло стареет раз, попадает грязь ДВА!(это чуть не не самое важно) И ремонт передней вилки 5 тыс рублей пацану вышел, который ни разу не менял масло, хотя делов рублей 500 за ЛИТР! Там нагрузка и трение не маленькое, это же не вазовская стойка которая 1000руб стоит или стоковый аморт который на помойку не жалко выбросить т.к. гавно.
Ну если 5 тыр это для вас ремонт передней вилки... То я даже не знаю)))
5 тыщ это как раз замена сальников с направляющими + замена масла.
Задний аморт вообще не надо трогать пока не потечет или не спустит
Цитата: TOSH от 31 12 2014, 21:46:23
Цитата: kamikadzemore от 31 12 2014, 14:09:55
Затем, что по инструкции произв амортов положено, масло стареет раз, попадает грязь ДВА!(это чуть не не самое важно) И ремонт передней вилки 5 тыс рублей пацану вышел, который ни разу не менял масло, хотя делов рублей 500 за ЛИТР! Там нагрузка и трение не маленькое, это же не вазовская стойка которая 1000руб стоит или стоковый аморт который на помойку не жалко выбросить т.к. гавно.
Ну если 5 тыр это для вас ремонт передней вилки... То я даже не знаю)))
5 тыщ это как раз замена сальников с направляющими + замена масла.
Задний аморт вообще не надо трогать пока не потечет или не спустит
Ну тебе лучше знать чем производителю, куда уж им, дибилам без образования, правильно говоришь.
Цитата: kamikadzemore от 31 12 2014, 23:25:29
Цитата: TOSH от 31 12 2014, 21:46:23
Цитата: kamikadzemore от 31 12 2014, 14:09:55
Затем, что по инструкции произв амортов положено, масло стареет раз, попадает грязь ДВА!(это чуть не не самое важно) И ремонт передней вилки 5 тыс рублей пацану вышел, который ни разу не менял масло, хотя делов рублей 500 за ЛИТР! Там нагрузка и трение не маленькое, это же не вазовская стойка которая 1000руб стоит или стоковый аморт который на помойку не жалко выбросить т.к. гавно.
Ну если 5 тыр это для вас ремонт передней вилки... То я даже не знаю)))
5 тыщ это как раз замена сальников с направляющими + замена масла.
Задний аморт вообще не надо трогать пока не потечет или не спустит
Ну тебе лучше знать чем производителю, куда уж им, дибилам без образования, правильно говоришь.
Ну дык я о том же)) ты меня слушай, производители научат! У них по мануалу написано мотор раз в 7 часов перебирать)))
У тебя кауо скажи мне страницу в мануале где такое написано а на счет вилки 5 тыс ты фигню сморозил, она новая чуть дороже стоит у него и ему столько вышло с заменой пружин на японские, у нас мотокросс рядом. А вот тебе пример, мы заплатили за стяжку 200 рублей 6-10 см толщина и знакомая 400 за 4-5см перепада, так же и тут, лох всегда найдется за 5 тыс масло с сальником поменять пффф.
Цитата: kamikadzemore от 01 01 2015, 17:45:33
У тебя кауо скажи мне страницу в мануале где такое написано а на счет вилки 5 тыс ты фигню сморозил, она новая чуть дороже стоит у него и ему столько вышло с заменой пружин на японские, у нас мотокросс рядом. А вот тебе пример, мы заплатили за стяжку 200 рублей 6-10 см толщина и знакомая 400 за 4-5см перепада, так же и тут, лох всегда найдется за 5 тыс масло с сальником поменять пффф.
Это в мануале не на кайо написано. Это на втором моте у меня по регламенту страшные цифры с заменой цепи через 7 часов))))
На счёт 5 тыщ я ориентировался на японские вилки. И считаю это адекватной ценой за работу + расходники. На кайо еще вилку не перебирал, может там другие цены, я хз. Но если она новая чуть дороже стоит то можно каждый раз новую вилку ставить и не морочиться)))
И это, я вот масло меняю за 500 рублей, хотя можно бесплатно самому в гараже , я лох? (^^~) и
Каждый сам выбирает за что платить и на чем экономить.
Не поленился и посмотрел прейскуранты. Замена масла и сальников в вилке от 2000 руб за работу. Плюсуем расходники и получается около 5 тыщ.
ПС
Согласен что на кайо всё же выйдет дешевле, там расходники копеешные, с работой рубля в 3 можно уложиться.
Нет таких цен, там работы на 40 минут если вилку уже снятую принесут и руки не из жопы, по крайней мере у нас нет таких цен, это точно и масло за 500 рублей поменять это нереально делов на 5-10 минут. На тачках бля бесплатно меняют даже, если масло в том же магазине при сервисе покупаешь а свое рублей 100-200. Камеру мне на пите заклеили в 2 !! местах 50 рублей взяли я аж попутал, с собой 500 брал думал рублей 100 за дырку скажут, не ожидал и то что две дырки будет.
Цитата: kamikadzemore от 02 01 2015, 04:35:08
Нет таких цен, там работы на 40 минут если вилку уже снятую принесут и руки не из жопы, по крайней мере у нас нет таких цен, это точно и масло за 500 рублей поменять это нереально делов на 5-10 минут. На тачках бля бесплатно меняют даже, если масло в том же магазине при сервисе покупаешь а свое рублей 100-200. Камеру мне на пите заклеили в 2 !! местах 50 рублей взяли я аж попутал, с собой 500 брал думал рублей 100 за дырку скажут, не ожидал и то что две дырки будет.
Ну вот все и прояснилось) Хорошо там у вас в черноморье, люди добрые, цены правильные))
у нас тут бесплатно тебе только в ладошки пописить могут и то если договоришься 11-/ Даже за подкачку шин 10 рублей за колесо берут
Зато у вас товары сами по себе дешевле а это намного важнее чем услуги, т.к. на товары тратим всегда большую часть доходов.