Всё было уже куплено и билеты и визы.....
Здоровье немного подкосило меня и пришлось стартовать в поднебесную из больницы. Перелет был с пересадкой не прямым рейсом и это сильно напрягало.... Но решился и полетел. Пришлось провести в воздухе на 3 часа дольше...
Прилетел я, не как обычно в Гонконг, где царит порядочность и понятия, а в Гуанчжоу.... где сразу тебе в лоб заряжают 2-3 цены за все услуги и надо ориентироваться в ценниках...
Зная цену из аэропорта до места я стал искать адекватных извозчиков и нашел.... договорившись сразу о цене...
Посадили меня в такси на заднее сидение, что меня расстроило и я не смог делать фото по дороге. Почувствовал себя преступником в клетке.... Это ж пиндец! Я такого и в страшных снах не могпредставить....
Меня и водилу разделала клетка, прочная такая...
И что бы холодный воздух от кондиционера долетал до меня у них стоит куллер... с кнопочкой включения...
И вот меня довезли... и после 15 часовых перебежек и перелетов я добрался до отеля. Китайский я не знаю, а знакомые буковки найти сложновато в вывесках....
Номер меня порадовал... есть все необходимое для работы и объем для выдыхаемого табачного дыма. И балкон! Я высоты боюсь... курил в номере...
Переодевшись я рванул на выставку оформлять карточку на вход! Но! Б.... проблема ждала меня при общении с таксистами... они не хрена не понимали куда мне нужно попасть... Я и район называл и название выставочного огромного комплекса.... Суть в том, что развивающаяся большая деревня имеет много необразованных товариССчей. Они знают, как это звусит на китайском и не понимают, как на нормальном языке.... 10ый таксист связался с кем то по рации- я проорал куда мне нужно и таксисту перевели с общепринятого языка на местный.... хрен выговоришь.. Потом я попросил таксиста, что бы он написал мне на китайском иероглифами название этого места...
И через 10-15мин я был на месте...
Деревня- она и в Африке - деревня...
Но.... послали меня оформлять билетик на автобус, они уже не ходят.... протопал несколько км, что бы обойти эту мандулу с противоположной стороны....
Прошел 100 кардонов.. потом у меня попросили заполнить анкету...
... потом взяли фото 3х4... (на фига?)..
.... потом отсканировали паспорт и проверили визу...
.... про анализы мочи и калла я промолчу....
И о чудо! Выдали мне хреньку с моей фото.... взяв за работу 550р (100 уаней). И сказали, что ты теперь мил человек повязан навсегда с этим центром и можешь в любое время приезжать на любую выставку в этом комплекса и проходить по этой табличке в любое время года....
Я спросил, а наколку не проще сделать, что бы на все выставки Китая мог проходить.... подошла охрана и показала мне на вход выставки... ну, я и пошел...
А на входе, блин дядька стоит, как у нас у Мавзолея... и дышать боиться.. (заразу боиться подхватить гад!)
Далее началась работа. Задача была сделать питбайки и полноразмеры Кайо самыми практичными. Устранение замечаний и выпуск новых моделей.
Для этого собрался весь свет компании Кайо и один разгильдяй от МотоФИЛИН. По фото не сложно выявить этого разгильдяя.
Компания Кайо серьезно отнеслась к нашему визиту. На встречу прибыл хозяин Кайо и его гл. инженер. Отношение и подход к делу китайцев понравился.
В новой партии питов, которые поступят к сезону будет много интересного. Писать не буду, потом выложу фото.
На переговоры ушло два дня, но результат достигнут!
Хочу порадовать владельцев питов- цены на запчасти будут ниже и ассортимент больше!
На память сделали пару коллективных фото.
Если реально, то много обсуждалось проблем. И в 2014году Кайо порадует своих поклонников!
Не смог удержаться и сделал фото... я рядом с владельцем Кайо и дистрибьюторами Кайо на территории РФ.
Пробежался по выставке...
Уже привезены образцы кикстартеров на моторы 125 и 140сс. Экономить не стали и взяли из лучшего (как нам говорили) материала... Испытания киков начнутся уже на этой неделе. Будет выбрано 4 вида из шести. Информация будет выложена на форуме с описанием их прочности и чем они отличаются от других и стандартных...
Не исключаю, что появяться скоро "тихие" тюнинговые глушители! Для любителей шума- флейта удаляется откручиванием одного болта. Дизайн и качество хорошее.
В комплекте будет идти переходник со "свистком", кому не нравиться и "свисток" можно будет срезать....
Скоро на пробу получаем CDI коммутаторы. Будем тестить их на моторах.
Далее потрещал с BSE они готовят к выпуску новую линейку питов.
Потом не удержался и примерил шлЁм.... и обнял китаянку за талию... она потом долга смотрела на меня непонятными глазами... Видимо, понравилось...
В таком шлеме ездить незя! Стекла так искажают, что ходить то стрёмно в нем...
Потом прокатились на метро.... купив жетоны волшебные...
Выйдя из метро увидел стоявших таксистов на электроскутерах...
Так, как такси в пик час не поймать.. пришлось ехать на э-скутере. Прикольно. Быстро и страшно за 50р они тебя перемещают из точки в точку без страха, светофоров с горящим красным, по встречке и без всяких правил.
Поездку скоро выложу- будет видос!
Опасность отаке.
Цитата: FILIN от 22 10 2013, 00:37:33
В новой партии питов, которые поступят к сезону будет много интересного. Писать не буду, потом выложу фото.
На переговоры ушло два дня, но результат достигнут!
Хочу порадовать владельцев питов- цены на запчасти будут ниже и ассортимент больше!
На память сделали пару коллективных фото.
Если реально, то много обсуждалось проблем. И в 2014году Кайо порадует своих поклонников!
Хорошая реабилитационная поездка.
Когда выложишь новинки.
Интересует вопрос и по CDI - судя по наличию микросхем оно будет с автоматической регулировкой угла опережения ???
Цитата: zika от 22 10 2013, 10:28:55
Цитата: FILIN от 22 10 2013, 00:37:33
В новой партии питов, которые поступят к сезону будет много интересного. Писать не буду, потом выложу фото.
На переговоры ушло два дня, но результат достигнут!
Хочу порадовать владельцев питов- цены на запчасти будут ниже и ассортимент больше!
На память сделали пару коллективных фото.
Если реально, то много обсуждалось проблем. И в 2014году Кайо порадует своих поклонников!
Хорошая реабилитационная поездка.
Когда выложишь новинки.
Интересует вопрос и по CDI - судя по наличию микросхем оно будет с автоматической регулировкой угла опережения ???
Там никто не фига не понимает... Коммутаторы будем подбирать и программировать... Сложный вопрос, но решаемый... Бьемся, что бы все подобрать и все корректно работало и еще можно было бы сделать несколько прошивок.
Это не реабилитация, это прогулка между двумя отлежками))) Бедняжке дали подышать свободным воздухом)))
Поздравляю с удачной поездкой!))
Гуанчжоу в представлении северного Китая, это самый центр бандитизма))) на севере и такси симпатичней.. без сетки! Ждем приятных штучек для тюнинга! /^^^^^