Блин! Хочу!
http://pitbikemarket.ru/catalog/pitbikes/pitster/pitbajk-pitster-fat-boy-130.html (http://pitbikemarket.ru/catalog/pitbikes/pitster/pitbajk-pitster-fat-boy-130.html)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpitbikemarket.ru%2Fassets%2Fimages%2FIMG_6735.jpg&hash=5ff3358b03dd82aa138c12b966628a84ad16c5bc)
если бы не ценник - то - да, интересный.
цепной механизм прикольный, 2цепи, 3 звезды. литьё и резина от квадрика.
Видел их в питмото. прикольные аппаратцы
Жалко будет, если тема умрет :-(
Лесник у рейсера судя по всему не пошел, а всякие Атаманы и Куницы из за вариаторов не очень то привлекательны.
Хреново, что никакого багажника не предусмотрели: если расчет на рыбаков, то куда грузить снасти?
Если к концу лета аппараты такие будут еще в продаже, то вполне возможно выставлю свой Питрейс на продажу :-)
Какое убожество, прости хосспади... (ZZZZZ)
Цитата: masta от 19 02 2015, 12:51:58
Какое убожество, прости хосспади... (ZZZZZ)
Брателло,
ты это....не просто говно на вентилятор накидывай, а обоснованно!
Давай по пунктам!
Цитата: Isharygin от 19 02 2015, 12:55:17
Цитата: masta от 19 02 2015, 12:51:58
Какое убожество, прости хосспади... (ZZZZZ)
Брателло,
ты это....не просто говно на вентилятор накидывай, а обоснованно!
Давай по пунктам!
1. Увеличение неподрессорных масс на стоковой подвеске. Будет весело кидать.
2. Высокий центр тяжести. В дополнение к первому придаст еще остроты ощущений.
3. Открытая цепь, которую элементарно сделать закрытой.
Цитата: masta от 19 02 2015, 14:17:15
Цитата: Isharygin от 19 02 2015, 12:55:17
Цитата: masta от 19 02 2015, 12:51:58
Какое убожество, прости хосспади... (ZZZZZ)
Брателло,
ты это....не просто говно на вентилятор накидывай, а обоснованно!
Давай по пунктам!
1. Увеличение неподрессорных масс на стоковой подвеске. Будет весело кидать.
2. Высокий центр тяжести. В дополнение к первому придаст еще остроты ощущений.
3. Открытая цепь, которую элементарно сделать закрытой.
А мне широкие колеса не дают спать спокойно *****
Если позволите,вот еще-трицикл))))
трицикл вещь интересная, но при наличии сварочника, пары часов свободного времени и оси от квадра с парой колес не проблема сваять самому
Цитата: Pirat от 19 02 2015, 21:33:56
Если позволите,вот еще-трицикл))))
http://www.youtube.com/watch?v=9N-NobstVm8&list=UUPJ3c6axVtCRbb9e06bP0ng
Чисто фанская вещь без практического применения.
А тема между прочим о другом байке (-)*
Который в практическом плане и техническом имеет право на жизнь больше чем многие другие. Колёса широкие, не зароется, цепь сделана отлично, контроль подтяжки всегда будет и не намотает на мотор!
Цитата: Vasiliskin от 20 02 2015, 00:09:35/quote]
А тема между прочим о другом байке (-)*
Который в практическом плане и техническом имеет право на жизнь больше чем многие другие. Колёса широкие, не зароется, цепь сделана отлично, контроль подтяжки всегда будет и не намотает на мотор!
по снегу на таком - одно удовольствие наверняка. да и по болоту можно) и спиц нет, литьё. (а хрен там литьё, присмотрелся - сборная штамповка, что ещё лучше)
Ага, и покрыхи низкого давления - дополнительная аммортизация.
Блин, как же катать однако охота..
Я бы прокатился бы в полных говнах на нем.
Попробовать надо. Это мы ищем говно для покатух, а люди живут в нем. И возможно - это единственное средство передвижения....
У каждого аппарата есть назначение. Если просто нравится человеку - то уже есть потребитель.
А почему нельзя купить ПОЛНОПРИВОДНЫЙ мотоцикл на колесах низкого давления, который умельцы торгуют в ту же цену? Васюган и аналоги.
Цитата: Паштет от 20 02 2015, 08:15:40
А почему нельзя купить ПОЛНОПРИВОДНЫЙ мотоцикл на колесах низкого давления, который умельцы торгуют в ту же цену? Васюган и аналоги.
В современном ( да и не только ) мире есть такая концепция: тому кто придумал - доллар, тому кто сделал - десять, тому кто продал - сто. Так вот эти ребята думают иначе! Ну то есть, если бы хотели продать, то об этом Васюгане знало бы гораздо больше народу.
И еще, уже мое собственное видение, полноприводного мотоцикла. Считаю, что переднее колесо должно вращаться только в случае необходимости и от электродвигателя. Не городя при этом сложных конструкций с передачей крутящего момента. Современные технологии позволяют электровелосипедам предолевать заметные расстояния, что мешает внедрить их и в мото?
Ничего, а куча электроскутеров тому подтверждение.
Цитата: Isharygin от 20 02 2015, 11:15:37
Современные технологии позволяют электровелосипедам предолевать заметные расстояния, что мешает внедрить их и в мото?
Все те же злосчастные неподрессорные массы... ))--((
Цитата: masta от 20 02 2015, 11:31:44
Цитата: Isharygin от 20 02 2015, 11:15:37
Современные технологии позволяют электровелосипедам предолевать заметные расстояния, что мешает внедрить их и в мото?
Все те же злосчастные неподрессорные массы... ))--((
Брателло, то есть в велосипеде неподрессоренные массы не страшно, а в мотоцикле страшно?
Цитата: Isharygin от 20 02 2015, 11:34:32
то есть в велосипеде неподрессоренные массы не страшно, а в мотоцикле страшно?
А в велосипедал "рессор" нет... (*--*)
Где ты видел, чтобы мотор-колеса на подвесы вешали? (*--*)
Цитата: Isharygin от 20 02 2015, 11:15:37
Цитата: Паштет от 20 02 2015, 08:15:40
А почему нельзя купить ПОЛНОПРИВОДНЫЙ мотоцикл на колесах низкого давления, который умельцы торгуют в ту же цену? Васюган и аналоги.
В современном ( да и не только ) мире есть такая концепция: тому кто придумал - доллар, тому кто сделал - десять, тому кто продал - сто. Так вот эти ребята думают иначе! Ну то есть, если бы хотели продать, то об этом Васюгане знало бы гораздо больше народу.
И еще, уже мое собственное видение, полноприводного мотоцикла. Считаю, что переднее колесо должно вращаться только в случае необходимости и от электродвигателя. Не городя при этом сложных конструкций с передачей крутящего момента. Современные технологии позволяют электровелосипедам предолевать заметные расстояния, что мешает внедрить их и в мото?
Я тоже их не понимаю, предлагал одному такому даже бесплатно раскручивать, чисто за идею - не встретил энтузиазма.
Цитата: masta от 20 02 2015, 11:48:17
то есть в велосипеде неподрессоренные массы не страшно, а в мотоцикле страшно?
А в велосипедал "рессор" нет... (*--*)
[/quote]амортизаторы есть вместо рессор.
Цитата: дядяваня от 21 02 2015, 23:38:54
амортизаторы есть вместо рессор.
Я так понимаю, фото моторизованных подвесов не будет? (*--*)
Цитата: masta от 23 02 2015, 17:32:39
фото моторизованных подвесов не будет? (*--*)
[/quote]чаво?? (*--*)
Цитата: дядяваня от 23 02 2015, 20:22:44
чаво?? (*--*)
Велосипедов, у которых на вилке мотор-колесо висит... (*--*)
А ведь делали такие самопальные переднеприводные драндулетки в стародавние времена. В Моделисте конструкторе когда-то видел. Но чё-то какое-то чудо-юдо с высоким центром тяжести выходило, а не мотоцикл. Хотя, прикольное. Этакий одноколёсный мотоблок с одноколёсным прицепом. Там и бак ещё на передней же вилке до кучи висел, сзади оставалась пустая рама с сидухой и колесом ))). Создатели уверяли в великой проходимости и правильной идее (*--*). Угу, чё только делать когда такой привод с буксами рванёт 11-/.
друзья
а цена проходимости она как? Этот, как его, Василис... не Васюган, у него там нагорожено с передачей на перед тоже будь здоров
Кто ж на тракторе то прыгать будет???
Ну, почему же, на тракторах тоже бывае скачут и даже танцуют. У меня был минитрактор, ездил медленно, но на дыбы резво вставал ))). В горочку с культиватором было даже боязно заезжать. Но привод был только задний. Он даже плавать по грязи умел. Один раз в поле попал в ливень, думал утону в своей пашне, пока прятался под поднятым культиватором. Потом, как гроза стихла, сел за руль, передачку пониже, он капот чуть приподнял и поплыл. Я удивился. Большие колёса сзади и зубастая резина сработали как на пароходе. Да, но то всё же 4-ре колеса, а не два, нет необходимости передок для ровновесия ловить.
А так, вот этот мотик, который обсуждаем, мне понравился. Очень интересное у него решение с цепью, колёса прочные и диски разборные. Не торопясь, на нём должно быть здорово катать. Только не понятно на кой там полуавтомат?! И как долго прослужит эта промежуточная звёздочка в грязях?! Т.е на сколько она там прочно грамотно сделана. Для цепи очень хорошее решение, но вот качество исполнения и вытекающий ресурс?
Мне бы он полностью понравился при комплектухе:
1) рама, колёса, привод - пойдёт и даже нравится
2) аккум и электростартер убрать, только кик, но с хорошим светом
3) 160-200сс и ни каких полуавтоматов
4)аэрбокс обязательно
Но с такой заявочкой, боюсь цена будет как у вертолёта ))).
Был такой мотоцикл Тула, что-то он не особо был популярен. Я в то время с удовольствием лазил круглый год на моторолере Тулица, с колёсами поменьше и поуже, в снег приспускал их и нормально ползал до работы и обратно. Там к тому же много от чего спасал принцип табурета, убежать с него можно было обеими ногами, хоть налево, хоть направо 11-/.
Цитата: Дачник от 24 02 2015, 16:05:47
А так, вот этот мотик, который обсуждаем, мне понравился. Очень интересное у него решение с цепью, колёса прочные и диски разборные. Не торопясь, на нём должно быть здорово катать. Только не понятно на кой там полуавтомат?!
а какой будет выигрыш от наличия ручки сцепления?
Конструкция полуавтомата такова, что движок не глохнет
Добавить крутящего момента можно просто подкинув передачу пониже
Козлить не получится, но на нем козлить и не надо
Ну, в данном варианте может и полуавтомат пойдёт. Он мне лично просто не нравится, в мото я не признаю этой автоматики. Автоматы всякие я только в машине уважаю. Мне с ней не удобно, натяг ловить неудобно и сцеплением поиграть не получится нормально. И опять таки на сколько там этот узел надёжен. Вот завести с толкача как, в случае чего?!
Цитата: Дачник от 24 02 2015, 16:36:39
Ну, в данном варианте может и полуавтомат пойдёт. Он мне лично просто не нравится, в мото я не признаю этой автоматики. Автоматы всякие я только в машине уважаю. Мне с ней не удобно, натяг ловить неудобно и сцеплением поиграть не получится нормально. И опять таки на сколько там этот узел надёжен. Вот завести с толкача как, в случае чего?!
как с толкоча? Да легко!!! Толкаешь до самого дома и все !!!
Бугагагагагага!!! ))) (*--*)
Увидел сегодня это чудо в живую и немного расстроился...уж больно маленький он получился, по высоте от пола чуть выше коленей см на 10 не больше, а во мне то всего 170 )))
Скорей всего большинству он будет просто мал и не комфортен, ну и цена за сей агрегат 85тыр.
Для наглядности размеров, на заднем плане Кайо Т6.
я знаю где они мысли черпали.
http://bikepost.ru/blog/34330/Peredelka-Irbis-TTR-125-v-mototraktor.html
Таких мыслей в сети....... море....
Цитата: FILIN от 26 02 2015, 01:21:13
Таких мыслей в сети....... море....
Но не из каждой можно извлечь выгоду